Jim Athanasiou a été nommé président et chef de la direction de la Corporation de gestion de la voie maritime du Saint-Laurent (CGVMSL) en juillet 2024, après avoir occupé plusieurs postes de cadre supérieur dans l’organisation.

Le parcours scolaire de Jim comprend des études en génie et en gestion, et avant de se joindre à la Voie maritime en 2008, il a travaillé dans l’industrie des pâtes et papiers.

Son leadership est actuellement axé sur la croissance et l’assurance de la viabilité à long terme de la voie maritime du Saint-Laurent et des nombreux partenaires et intervenants qui dépendent de la voie navigable pour leur subsistance et leur durabilité. 

Sean est directeur des opérations maritimes et capitaine de port à l’Administration portuaire Vancouver Fraser. Fort de plus de 20 ans d’expérience dans les secteurs maritime et portuaire, il est reconnu comme un chef de file des opérations maritimes et portuaires. Sean est responsable de la sécurité et de l’efficacité de la navigation, ainsi que de la protection de l’environnement, au plus grand port du Canada. Il a dirigé la mise en œuvre du programme de gestion active du trafic maritime et a été nommé récipiendaire du prix Forty Under 40 de Business in Vancouver en 2025.

Alan Arcand est économiste en chef à Manufacturiers et Exportateurs du Canada (MEC). 

Au sein de l’équipe des politiques nationales, il dirige les principales initiatives de recherche nationales de MEC, notamment la production de prévisions économiques, l’élaboration de rapports de politiques et la conception ainsi que la gestion de sondages. Il appuie également les efforts de relations gouvernementales et de mobilisation du public de l’association, et fait régulièrement des présentations à des fabricants, à des décideurs et à d’autres publics clés. 

Avant de se joindre à MEC, Alan a travaillé pendant 20 ans au Conference Board du Canada, où il a occupé plusieurs postes, dont celui de directeur associé du Centre for Municipal Studies. Son parcours témoigne d’une expertise en enjeux économiques municipaux, régionaux et nationaux, avec un accent particulier sur les prévisions économiques et les politiques publiques. 

Alan est titulaire d’une maîtrise ès arts en économie de l’Université Queen’s et d’un baccalauréat ès arts en relations internationales de l’Université de Windsor. 

Diplômé en géologie appliquée, Paul Bird possède une vaste expérience dans la gestion de projets de grande envergure. Ayant joint les rangs de l’APM en 2020 à titre de directeur principal du projet d’expansion à Contrecœur puis de vice-président exécutif au développement commercial et à l’exploitation, il a notamment œuvré à l’obtention des permis environnementaux, de la finalisation du design et de l’ingénierie, du développement d’ententes de partenariats et du début des travaux préparatoires du projet de terminal. Il avait été précédemment responsable pendant près de 10 ans de l’infrastructure pour les secteurs minier, ferroviaire et portuaire chez ArcelorMittal.

Tanya Alvaro est présidente de la Société d’intervention maritime, Est du Canada – Eastern Canada Response Corporation (SIMEC-ECRC). Elle possède une vaste expérience en leadership acquise au sein du gouvernement du Canada, notamment dans le cadre de fonctions occupées à la Marine royale canadienne et à la Garde côtière canadienne. Experte des politiques stratégiques dotée d’une solide expérience dans le secteur maritime, elle se spécialise dans la planification à long terme et la vision organisationnelle. Tanya est titulaire de diplômes d’études supérieures de l’Université Western et du Collège militaire royal du Canada, et elle est diplômée du Programme de sécurité nationale du Collège des Forces canadiennes. 

Frank Montecalvo est vice-président des opérations chez LOGISTEC. Fort de plus de 30 ans d’expérience dans les opérations portuaires et la logistique, il supervise le rendement des terminaux, les initiatives de croissance stratégique et l’excellence opérationnelle en Ontario et dans le Canada atlantique. 

Depuis son arrivée chez Logistec en 2016 à titre de gestionnaire, Ventes et marketing pour l’Ontario et l’Ouest canadien, Frank joue un rôle clé dans l’amélioration du rendement opérationnel et le développement des affaires. En janvier 2021, il a été nommé vice-président des opérations, poste dans lequel il continue de promouvoir l’innovation, la sécurité et la durabilité dans l’ensemble des activités maritimes de l’entreprise. 

Tout au long de sa carrière, Frank s’est consacré à l’amélioration de l’efficacité et de la collaboration dans l’industrie du transport maritime. Son leadership témoigne d’un engagement ferme à renforcer la compétitivité de la région des Grands Lacs et du Saint-Laurent ainsi que l’ensemble de l’écosystème du transport maritime. 

En plus de ses fonctions au sein de l’entreprise, Frank contribue activement à la communauté maritime. Il siège au conseil d’administration du Marine Club depuis 2008, a été élu président en 2021 et siège actuellement au conseil d’administration de l’Ontario Marine Council. 

Alexandre Beauchamp-Parent est président-directeur général de Navigation Desgagnés, où il supervise les activités commerciales d’une flotte de 13 navires de vrac sec opérant sur le fleuve Saint-Laurent, les Grands Lacs, au Canada atlantique ainsi que sur les marchés internationaux.

Depuis son arrivée chez Desgagnés en 2013, il a joué un rôle clé dans la modernisation et la croissance des activités de vrac sec de l’entreprise, notamment par le renouvellement de la flotte, l’optimisation des opérations et l’expansion de sa présence à l’international. Il est activement engagé dans la promotion du transport maritime à courte distance (short sea shipping) comme solution résiliente et durable complémentaire aux réseaux de transport existants. Il collabore étroitement avec les ports, les expéditeurs et les partenaires de l’industrie afin de renforcer le corridor commercial des Grands Lacs–Saint-Laurent et d’accroître la compétitivité, l’efficacité et l’attractivité du transport maritime au sein de l’écosystème logistique canadien.

Avant de se joindre à SNC-Lavalin Capital, Alexandre a participé à la structuration d’investissements en capitaux propres et au financement par emprunt de grands projets de concession dans les secteurs du transport et des infrastructures au Canada et en Europe.

Alexandre est titulaire d’un MBA avec distinction de la London Business School, ainsi que d’une maîtrise et d’un baccalauréat en génie électrique de Polytechnique Montréal.

Drew Dilkens est résident de longue date de la Ville de Windsor. Il est titulaire de diplômes en administration des affaires et en droit de l’Université de Windsor (admis au Barreau en 2012), ainsi que d’une maîtrise en administration des affaires (MBA) de la Wayne State University. Il a obtenu un doctorat en administration des affaires de l’International School of Management de Paris, en France, où ses recherches portaient sur les fusions municipales en Ontario. Il détient le titre de directeur agréé (C.Dir.) décerné par The Directors College (2021) et possède également le titre professionnel de leader certifié en ressources humaines (CHRL), ainsi que des certificats de formation de l’Institut canadien du service extérieur, de l’Institut canadien des valeurs mobilières et du Federal Bureau of Investigation (FBI) des États-Unis.

Drew Dilkens a été élu maire de la Ville de Windsor le 27 octobre 2014. Il a été réélu le 22 octobre 2018 pour un deuxième mandat, puis le 24 octobre 2022 pour un troisième mandat. Le maire Dilkens est résolu à maintenir une gestion rigoureuse des finances publiques, à favoriser la diversification économique et à soutenir les investissements axés sur la croissance de Windsor. Depuis son élection, il continue de mettre l’accent sur l’amélioration des infrastructures municipales, notamment les routes et les égouts, le maintien d’un faible fardeau fiscal, l’appui au développement économique créateur d’emplois et attractif pour les investissements, ainsi que le positionnement de Windsor comme destination de choix pour les personnes souhaitant y bâtir une maison, une carrière et une famille.

En 2017, le maire Dilkens a présenté un plan en huit points visant à répondre aux problèmes d’inondation, notamment en accélérant l’achèvement du Plan directeur des égouts de la Ville. Ce plan d’investissement de 5 milliards de dollars sur 50 ans a été approuvé par le Conseil municipal en 2020. Sous sa direction, des investissements majeurs ont été réalisés et plusieurs plans directeurs ont été adoptés afin d’orienter les travaux relatifs au réseau routier, au transport en commun, au transport actif, aux parcs, aux loisirs et à la culture, à l’art public, à l’aménagement thématique des quartiers et à d’autres priorités municipales. Tout en guidant la collectivité à travers d’importants événements climatiques, notamment des inondations et des tornades, ainsi que durant la pandémie mondiale (2020-2022), le maire Dilkens a également été à l’origine de l’initiative « Windsor Works », visant à élaborer une stratégie économique pour soutenir la croissance future de la ville. Moins d’un an après l’adoption du plan par le Conseil municipal, il a contribué à l’obtention d’un investissement historique de 5 milliards de dollars pour la première usine canadienne de fabrication de batteries pour véhicules électriques (NextStar) — le plus important investissement de l’histoire de l’industrie automobile canadienne et l’un des plus importants investissements réalisés à Windsor depuis un siècle. Les retombées de ce plan se reflètent également dans la capacité de Windsor à attirer et à tirer parti d’autres occasions liées à des projets d’infrastructure d’envergure, notamment le pont international Gordie-Howe, le nouvel hôpital régional de soins aigus Windsor-Essex, et d’autres projets stratégiques.

Alors que des collectivités partout en Ontario et au Canada sont aux prises avec d’importants défis liés au logement, à l’itinérance, à la santé mentale et aux dépendances, le maire Dilkens a dirigé la création du H4 Homelessness and Housing Help Hub, un centre de soutien destiné aux résidents les plus vulnérables. Il a également joué un rôle déterminant dans l’élaboration du plan Housing Solutions Made for Windsor, ainsi que dans la mise en œuvre d’une stratégie ambitieuse de revitalisation du centre-ville de Windsor.

Le sous-commissaire Mes a été nommé en mai 2024 et il est chargé de tous les programmes et les actifs de la Garde côtière canadienne, incluant la flotte des navires, les hélicoptères, aéroplanes, centres des opérations, et systèmes associés. Il assure le leadership stratégique et direction opérationnel, établit la politique du programme et veille à son exécution efficace, en accord avec les priorités de la Garde côtière canadienne, le ministère de la Défense nationale et le gouvernement du Canada. Dans le cadre de son travail, il supervise les principaux services stratégiques, notamment la flotte de la Garde côtière canadienne, les programmes de navigation maritime, la sûreté maritime, la gestion de la sécurité, la préparation aux situations d’urgence et les activités d’intervention d’urgence liées à la recherche et au sauvetage en mer, les interventions environnementales et les risques posés par les navires dangereux dans les eaux canadiennes.

Le sous-commissaire Mes est un cadre supérieur accompli qui compte plus de 24 ans d’expérience à l’échelle 
nationale et internationale dans les domaines de la sécurité nationale et de la sécurité publique.

Après avoir travaillé dans le domaine de l’enseignement il a commencé sa carrière dans la fonction publique 
fédérale en 2002 au ministère des Affaires étrangères et du Commerce international à titre d’agent de la politique 
de lutte contre le terrorisme. Il a ensuite travaillé à Transports Canada, où il a occupé plusieurs postes à 
responsabilités croissantes, notamment celui de directeur des Opérations de la sûreté maritime. En 2010 il a
recommencé à la Garde côtière canadienne en tant que directeur de la sûreté maritime et il a été nommé directeur principal, Soutien opérationnel en 2015.

De 2017 à 2020, il a occupé plusieurs postes de directeur général au sein de Santé Canada. Il est retourné à la Garde côtière canadienne en juin 2020 en tant que directeur général, Flotte et Services maritimes.
Le sous-commissaire Mes continue d’établir de bonnes relations avec des partenaires interministériels et 
internationaux ainsi que des partenaires de l’industrie. Il a aussi acquis une grande expérience internationale au sein de l’Organisation maritime internationale, du G8, de l’Organisation des États américains, de divers forums des gardes côtières et de la Coopération économique de la zone Asie-Pacifique.

Anick Métivier cumule plus de 30 ans d’expérience dans le secteur maritime et portuaire. En novembre 2025, il a été nommé président‑directeur général du Port de Trois‑Rivières, après avoir été vice‑président du développement stratégique depuis 2021. Leader reconnu pour son approche mobilisatrice, il a contribué à des projets majeurs comme la modernisation des quais 16 et 17 ainsi qu’au déploiement du plan stratégique Cap sur 2030. Actif au sein de la communauté trifluvienne et de l’Association internationale Villes et Ports, il positionne le Port dans un réseau international tourné vers l’innovation et l’intégration des activités portuaires en milieu urbain. Sa vision : faire du Port de Trois‑Rivières un acteur durable et transformationnel, au cœur d’une ville portuaire ambitieuse et fière et d’un écosystème logistique intelligent et vert. 

Frank Montecalvo is Vice-President of Operations at LOGISTEC. With over 30 years of experience in port operations and logistics, Frank oversees terminal performance, strategic growth initiatives, and operational excellence across Ontario and Atlantic Canada. 

Since joining Logistec in 2016 as Sales & Marketing Manager for Ontario and Western Canada, Frank has played a key role in driving operational performance and business development. In January 2021, he was appointed Vice-President of Operations, where he continues to champion innovation, safety, and sustainability across the company’s marine operations. 

Throughout his career, Frank has been dedicated to advancing efficiency and collaboration across the marine transportation industry. His leadership reflects a strong commitment to enhancing the competitiveness of the Great Lakes–St. Lawrence region and strengthening the broader marine transportation ecosystem. 

In addition to his corporate role, Frank has been an active contributor to the marine community. He has served on the Marine Club Board since 2008, was elected President in 2021, and currently sits on the Board of the Ontario Marine Council. 

Paul Blomerus dirige l’équipe de Clear Seas dans ses efforts visant à faire progresser la sécurité et la durabilité du transport maritime. Avant de se joindre à l’organisation en 2020, il a occupé divers postes dans l’industrie, notamment en chaîne d’approvisionnement, en développement de produits et en stratégie chez Westport Innovations et Rolls Royce. Dans le cadre de ses activités de consultation, il s’est spécialisé dans l’impact de la technologie sur le secteur des transports et dans la création de grappes d’innovation grâce à la recherche universitaire. Il est titulaire d’un doctorat en sciences de l’ingénierie de l’Université d’Oxford. 

Chris Avery est le président et chef de la direction d’Arctic Gateway Group (AGG), une organisation autochtone et communautaire qui possède et exploite le chemin de fer de la baie d’Hudson et le port de Churchill. Chris est un cadre accompli avec plus de 25 ans d’expérience en leadership dans l’industrie du transport. Depuis sa nomination en juillet 2024, il a défendu Churchill et le chemin de fer comme une infrastructure canadienne essentielle qui ouvre de nouvelles perspectives économiques pour le nord du Manitoba et renforce les chaînes d’approvisionnement nationales. Sous sa direction, AGG a établi une vision pour être un port majeur au Canada et un ensemble important d’infrastructures favorisant le commerce à l’appui de nos objectifs nationaux visant à diversifier notre commerce, à devenir une superpuissance énergétique et à affirmer notre souveraineté dans le Nord.

À titre d’ancien président et chef de la direction de Canadian North et de First Air, Chris a dirigé avec succès la fusion et l’intégration des deux compagnies aériennes et a guidé l’organisation à travers les défis de la pandémie de COVID-19. Sous sa direction, Canadian North a été nommée l’une des sociétés les mieux gérées au Canada et reconnue comme compagnie aérienne régionale de l’année (2022) par Air Transport World. Il a passé 13 ans chez WestJet à divers postes de haute direction et a également occupé des postes de gestion chez Alaska Airlines, Canadian Airlines et d’autres entreprises dans les secteurs du voyage et du transport.

Chris est titulaire d’un baccalauréat en économie de l’Université Western et d’une maîtrise en administration des affaires de la John Molson School of Business de l’Université Concordia, et il siège au conseil d’administration des chambres de commerce du Manitoba.

Hannah Bowlby gère les relations gouvernementales et les affaires publiques à la société Algoma Central et est présidente du Conseil marin de l’Ontario. Hannah travaille chez Algoma depuis 2012 et en janvier 2025, elle a été nommée présidente du Conseil marin de l’Ontario. Elle dirige des initiatives de plaidoyer pour faire avancer les objectifs stratégiques, influencer la politique et renforcer les partenariats qui soutiennent un secteur marin résilient, compétitif et durable. Dans ses deux rôles, elle interagit avec tous les ordres de gouvernement, représente les points de vue de l’industrie sur des questions maritimes clés et supervise les communications externes.

Mike a été nommé chef de la direction de la Charlottetown Harbour Authority Inc. (CHAI), qui exerce ses activités sous le nom de Port Charlottetown, en mai 2018. Sous sa direction, Port Charlottetown a redéfini le rôle d’un port moderne en misant sur l’aménagement à grande échelle des installations riveraines, l’expérience des visiteurs et une croissance durable. Mike a été un moteur de plus de 50 millions de dollars en projets d’immobilisations dans le secteur riverain du centre-ville de Charlottetown, contribuant à créer un pôle dynamique qui conjugue vitalité commerciale, accès communautaire et attrait culturel. 

Depuis son arrivée à Port Charlottetown, il a dirigé un projet d’agrandissement qui a doublé la capacité d’accostage afin de soutenir la croissance de l’industrie des croisières à Charlottetown. Il demeure au fait des tendances actuelles de l’industrie, avec un intérêt particulier pour les initiatives de décarbonation, notamment l’alimentation électrique à quai, ainsi que pour une croissance opérationnelle durable. Axé sur le service à la clientèle et l’équilibre des besoins des utilisateurs, il est convaincu que les ports doivent se moderniser et s’adapter aux tendances actuelles des industries qu’ils desservent. 

Chef de file reconnu des secteurs du tourisme et du transport maritime au Canada atlantique, Mike a guidé le retour réussi de l’industrie des croisières à Charlottetown et au Canada atlantique après la pandémie. Il a rétabli les relations avec les compagnies de croisières internationales et veillé à ce que le port soit prêt à reprendre ses activités grâce à des opérations sûres, efficaces et respectueuses de l’environnement. Son engagement envers une croissance durable des croisières se reflète dans la stratégie environnementale à long terme de Port Charlottetown, qui concilie possibilités économiques et protection de l’écosystème côtier de l’Île. 

Au-delà des activités portuaires, Mike a appuyé des initiatives qui mettent en valeur l’excellence culinaire et la culture créative de l’Île-du-Prince-Édouard, faisant du secteur riverain une destination où les visiteurs peuvent découvrir la cuisine, la musique et l’esprit communautaire authentiques de l’Île. En collaboration avec des partenaires locaux, Port Charlottetown continue d’intégrer le tourisme, le développement économique et la durabilité à tous les aspects de ses activités. 

Fort de plusieurs décennies d’expérience en leadership et animé par une passion pour le développement communautaire, Mike Cochrane demeure déterminé à renforcer la position de Charlottetown comme destination de premier plan pour les croisières et le secteur riverain, reliant les visiteurs du monde entier au cœur et à l’hospitalité de l’Île-du-Prince-Édouard. 

Larissa Fenn est vice-présidente des affaires générales chez APHO Ports, où elle dirige une équipe responsable des initiatives stratégiques, des affaires publiques, de la communication sur le développement durable, de la gouvernance d’entreprise et de la culture. 

Dans des rôles progressifs pendant plus de 14 ans, Larissa a aidé à définir et à exécuter la stratégie qui a permis à HOPA Ports de devenir l’autorité portuaire la plus grande et la plus dynamique de l’Ontario. Son expérience antérieure comprend des rôles de gestion des politiques et des communications dans les services financiers et le gouvernement municipal.

Larissa est titulaire d’un baccalauréat en sciences politiques de l’Université Queen’s et d’une maîtrise en administration des affaires de la DeGroote School of Business de l’Université McMaster. Championne des Grands Lacs et des villes riveraines dynamiques, Larissa est membre du conseil d’administration de l’Ontario Marine Council et ancienne vice-présidente des Jardins botaniques royaux à Hamilton/Burlington, en Ontario.

Grantly Franklin est un diplomate canadien qui occupe le poste de consul pour les affaires politiques, économiques et publiques au consulat général du Canada à Detroit. Fier diplômé de l’Université de Windsor, il a passé dix ans sur la Colline du Parlement avant de se joindre au service extérieur. Il a déjà servi à la Mission permanente du Canada auprès des Nations Unies à New York et à l’ambassade du Canada aux États-Unis à Washington, D.C.

Grantly travaille à renforcer les liens entre le Canada et les États-Unis en mobilisant les dirigeants et les décideurs, en soutenant la coordination intergouvernementale et en faisant progresser les priorités communes en matière de commerce, de compétitivité économique et de coopération régionale. En dehors du travail, il est père de deux jeunes garçons, aime explorer les cafés locaux et applaudit les Raptors de Toronto chaque fois que son emploi du temps le permet.

Daniel-Robert Gooch est président-directeur général de l’Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC) depuis février 2022. Relevant du conseil d’administration de l’AAPC, il dirige l’équipe de cinq personnes de l’association et supervise les activités de l’organisation nationale représentant les administrations portuaires du Canada. Il joue également un rôle de premier plan dans les relations avec le gouvernement fédéral, les partenaires de l’industrie et les médias sur les enjeux qui touchent l’AAPC et ses membres. 

Avant de se joindre à l’AAPC, Daniel a passé 16 ans au Conseil des aéroports du Canada (CAC), dont 11 ans à titre de président. Dans ce rôle, il a dirigé le bureau d’Ottawa de l’organisation, mené les efforts de représentation auprès du gouvernement et de promotion de l’industrie, et coordonné les initiatives stratégiques et réglementaires visant à faire progresser les intérêts du secteur aéroportuaire canadien. 

Daniel compte près de 30 ans d’expérience en relations gouvernementales et industrielles, en communications et en marketing, avec une spécialisation dans les secteurs du transport et de l’aviation. Avant de se joindre au CAC, il a été éditeur et rédacteur en chef de Commercial Aviation Today, une publication électronique quotidienne destinée aux cadres de l’industrie aérienne du monde entier. Il a également travaillé en marketing et en relations avec les médias pour des clients américains et canadiens dans les secteurs des services financiers, des soins de santé et des technologies interentreprises. 

Daniel est titulaire d’un diplôme en science politique et en histoire de l’Université Concordia, à Montréal. 

Dave est originaire du nord-est de l’Ohio et possède plus de 30 ans d’expérience dans le transport et la logistique, y compris des postes de direction opérationnelle et de développement commercial dans les domaines du camionnage, de l’intermodal et de la logistique tierce. Il a rejoint le port en tant que vice-président de la logistique maritime en 2010, a été promu directeur commercial en 2018, a occupé le poste de président et chef de la direction par intérim à partir du 1er janvier 2025, et a été nommé directeur des opérations le 15 octobre 2025. Ses responsabilités incluent la gestion stratégique de tous les aspects des fonctions maritimes au port, y compris le développement commercial et les opérations. Il siège à divers comités et conseils maritimes et logistiques locaux et nationaux se concentrant sur le marketing et le développement commercial dans l’industrie du fret. Il est diplômé de l’Université de Wittenberg à Springfield, OH avec un baccalauréat en économie. Lui et sa femme, Julie, ont deux enfants adultes et après avoir vécu dans le sud-ouest de l’Ohio dans les années 1990, ils sont retournés dans le nord-est de l’Ohio en 2001.

Meredith Lilly, Ph.D., est professeure titulaire et titulaire de la chaire Simon Reisman en politique économique internationale à l’École des affaires internationales Norman Paterson de l’Université Carleton. Ses recherches portent sur les relations commerciales nord-américaines, la stratégie de diversification commerciale du Canada, les sanctions économiques et l’utilisation des données probantes issues de la recherche dans l’élaboration des politiques. Avant sa nomination à Carleton, elle a été conseillère en affaires étrangères et commerce international auprès du premier ministre canadien Stephen Harper. Elle a été précédemment nommée à l’Université de la Colombie-Britannique Okanagan, et a travaillé dans des rôles politiques dans plusieurs ministères du gouvernement canadien.  Elle s’engage régulièrement auprès de gouvernements étrangers et de diplomates, et est une commentatrice médiatique fréquente sur les questions commerciales nord-américaines.

Elle est membre du Conseil de la politique économique internationale de l’Institut CD Howe, chercheuse non résidente au Baker Institute for Public Policy de l’Université Rice au Texas, membre du conseil consultatif de l’Institut canadien des affaires mondiales, et sert de partenaire académique pour la délégation du Canada au Forum nord-américain. 

Expertise : relations canado-américaines; politique commerciale internationale ; négociations de libre-échange ; l’économie du travail; sanctions économiques

Steve Salmons est président et chef de la direction de Port Windsor (depuis 2018), le troisième plus grand port de l’Ontario.  Il a occupé plusieurs postes de direction, notamment celui de directeur général de la ville de Windsor, de directeur des services communautaires et du développement à Lakeshore et de PDG de la bibliothèque publique de Windsor.  Pendant plusieurs années, Steve a été conseiller principal auprès de plusieurs ministres du Cabinet en Ontario, y compris le ministre des Finances. Il a commencé sa carrière professionnelle en tant que gestionnaire des services et opérations de succursale pour la Banque Royale du Canada.

Steve est un résident permanent de Windsor, diplômé de l’Université de Windsor avec des diplômes de premier cycle en psychologie et en affaires (relations de travail), et un MBA en études stratégiques de la Odette School of Business, Université de Windsor.  Steve est également diplômé de la Policy Governance Academy à Atlanta, en Géorgie. 

Sur le plan professionnel, Steve siège à plusieurs conseils d’administration : l’Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC), la Chambre de commerce maritime (CCM) et le président du Conseil maritime de l’Ontario (CMO).

Adam Tindall-Schlicht est le responsable du secteur des Amériques pour les ports, le transport et l’infrastructure à Ramboll, où il dirige la stratégie et l’engagement client aux États-Unis et au Canada, axés sur le développement portuaire durable, les infrastructures résilientes et la décarbonisation maritime. Sa carrière a été définie par une profonde collaboration binationale entre les États-Unis et le Canada. Auparavant, Adam a occupé le poste d’administrateur de la Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation au sein du département des Transports des États-Unis, où il a travaillé à l’exploitation sûre et efficace de l’un des systèmes binationaux de transport maritime les plus intégrés au monde. Plus tôt, il a été directeur de Port Milwaukee, où il a renforcé les relations commerciales transfrontalières et a fait la promotion du transport maritime dans les Grands Lacs comme lien vital entre les industries des États-Unis et du Canada. À travers les rôles de leadership du gouvernement et du secteur privé, Adam a été une voix importante sur les chaînes d’approvisionnement nord-américaines, la modernisation des ports et l’importance économique du corridor des Grands Lacs–Saint-Laurent, aidant à favoriser une collaboration plus étroite entre les ports, les gouvernements et l’industrie des deux côtés de la frontière.

Ansis Zeltiņš est titulaire d’une licence en transport maritime de la Latvian Maritime Academy et d’un master en administration des affaires de l’université de Salford (Royaume-Uni).

Auparavant, il était président du Conseil de la SJC « Latvijas dzelzceļš » et membre du conseil d’administration de « Rīgas Brīvostas flote » Ltd. Il a acquis une expérience diplomatique à la représentation permanente de la République de Lettonie auprès de l’Union européenne à Bruxelles, en
travaillant comme conseiller en transport. Avant cela, il était président du conseil d’administration de la filiale « LSC Shipmanagement » Ltd. de la société anonyme « Latvijas kuģniecība » et a dirigé la société
anonyme « Latvijas Jūras administrācija » (Administration maritime de Lettonie) pendant plus de 9 ans.

Le PDG du port franc de Riga depuis 2017. Ansis Zeltiņš est impliqué dans l’industrie maritime depuis maintenant 20 ans, représentant le pays à divers forums internationaux de l’industrie maritime tels que l’Organisation maritime internationale (OMI), l’International

Organisation hydrographique (OHI), membre du conseil d’administration de l’Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) et chef du groupe de travail sur les transports maritimes du Conseil de l’Europe.

Membre du conseil d’administration de l’Organisation des ports de la mer Baltique (BPO) depuis 2018. Membre du Conseil de la Confédération des employeurs de Lettonie (LDDK) depuis mars 2022, il est vice-président de l’Organisation européenne des ports maritimes (ESPO) depuis novembre 2022 et a été élu président de l’ESPO en novembre 2024. Ansis Zeltiņš a la qualification de second sur des navires de 3000 BT et plus.