Joignez-vous aux autres délégués pour une marche matinale afin de bien commencer la journée! 
Rendez-vous dans le hall automobile du Caesars. 

Commencez la journée dans une ambiance chaleureuse et conviviale lors du déjeuner de réseautage dans les salles Augustus II, III et IV. Les délégués sont invités à savourer le buffet-déjeuner Augustus, qui propose une délicieuse sélection de viennoiseries, de fruits frais, de yogourt, de café, de thé et de jus, ainsi que des classiques chauds du déjeuner, notamment des pommes de terre déjeuner, une frittata, du bacon, des saucisses de dinde et des crêpes au babeurre. N’oubliez pas de vous arrêter au barista bar, fièrement commandité par CN, pour savourer un café fraîchement préparé ou une boisson de spécialité avant le début des séances.

Ce déjeuner décontracté est l’occasion idéale d’échanger avec des collègues, de rencontrer d’autres délégués et de faire le plein d’énergie avant une journée bien remplie de séances, de discussions et de réseautage. En tant que l’un des principaux chemins de fer de marchandises en Amérique du Nord, CN contribue à relier les ports, les chaînes d’approvisionnement et les collectivités au Canada et au-delà, ce qui fait de son appui au barista bar du matin une excellente façon de commencer une journée axée sur le commerce, le transport et la collaboration.

Maître de cérémonie : Daniel-Robert Gooch, président-directeur général, Association des administrations portuaires canadiennes 

Bénédiction des Premières Nations : cheffe Nikki van Oirschot, Première Nation de Caldwell 

Allocutions de bienvenue : Steve Salmons, président-directeur général, Administration portuaire de Windsor; Ian Marr, président-directeur général, Administration portuaire de Nanaimo, et président du conseil, Association des administrations portuaires canadiennes 

Mot de bienvenue du maire : Drew Dilkens, maire de Windsor 

La conférence s’ouvrira par une bénédiction des Premières Nations, en reconnaissance des communautés autochtones dont l’intendance et les partenariats continuent de façonner les secteurs portuaire et des transports au Canada. Des allocutions d’ouverture seront ensuite prononcées par des dirigeants de l’industrie et de la collectivité, dont Daniel-Robert Gooch, président-directeur général de l’Association des administrations portuaires canadiennes; Steve Salmons, président-directeur général de l’Administration portuaire de Windsor; Ian Marr, président-directeur général de l’Administration portuaire de Nanaimo et président du conseil de l’Association des administrations portuaires canadiennes; et Drew Dilkens, maire de Windsor. 

Ensemble, ils accueilleront les délégués, donneront le ton à la conférence et souligneront le rôle essentiel des ports du Canada dans le soutien au commerce, à la croissance économique et à la prospérité des collectivités. 

Commandité par : HOPA Ports 

L’évolution de la technologie redéfinit les règles de la chaîne d’approvisionnement. Pour que notre pays conserve son avantage concurrentiel, nous devons résoudre un enjeu crucial : comment accélérer l’automatisation tout en bâtissant un avenir du travail qui inspire la prochaine génération? Dans cette présentation tournée vers l’avenir, Doug Smith, chef de la direction de DP World au Canada, abordera l’urgence d’accroître la productivité nationale afin d’assurer la place du Canada comme chef de file mondial du commerce. Il expliquera comment intégrer l’ingéniosité humaine à l’automatisation pour atteindre de nouveaux niveaux d’efficacité et veiller à ce que notre industrie ne se contente pas de suivre le rythme, mais contribue activement à façonner l’avenir du commerce mondial. 

Profitez pleinement des pauses de réseautage en explorant le salon des exposants de Ports Canada 2026, où chefs de file de l’industrie, innovateurs et fournisseurs de solutions se réunissent pour présenter les dernières avancées qui façonnent le secteur portuaire et le transport maritime au Canada. 

Échangez avec nos exposants portuaires et exposants de premier plan, découvrez des solutions novatrices et renseignez-vous sur les technologies, services et expertises qui soutiennent les opérations portuaires, le développement des infrastructures, la durabilité, la sûreté et l’efficacité des chaînes d’approvisionnement. Le salon des exposants offre une occasion unique d’interagir directement avec des partenaires de l’industrie, des fournisseurs, des consultants, des représentants gouvernementaux et d’autres délégués du secteur maritime. 

Que vous cherchiez à explorer de nouvelles occasions d’affaires, à mieux comprendre les tendances émergentes ou à renforcer des relations existantes, le salon des exposants est l’endroit tout indiqué pour réseauter, collaborer et tisser des liens qui contribueront à façonner l’avenir des ports et de l’industrie maritime du Canada. 

N’oubliez pas de visiter nos commanditaires et exposants tout au long de la conférence, et de consulter le répertoire des commanditaires et des exposants pour en apprendre davantage sur les organisations qui appuient Ports Canada 2026. 

Commandité par : Port de Toronto 
Animation : Chris Heikkinen, président-directeur général, Administration portuaire de Thunder Bay 

Cette présentation offrira un aperçu général du rôle en évolution de la Garde côtière canadienne et de ses priorités dans un environnement maritime en mutation, notamment de la façon dont elle soutient des opérations maritimes sûres, sécuritaires et résilientes partout au Canada. 

Joignez-vous à nous pour rendre hommage à une personne dont le leadership, le dévouement et les contributions durables ont contribué à façonner le secteur portuaire et maritime du Canada. La Médaille du mérite de l’ACPA est la plus haute distinction de l’Association; elle souligne des services exceptionnels et des réalisations qui ont fait progresser les industries portuaire, maritime et du transport maritime à l’échelle nationale. 

Remise depuis 1975, cette prestigieuse distinction reconnaît les contributions de personnes, d’organisations et d’institutions dont le travail a laissé une empreinte durable sur la communauté canadienne du transport maritime. Cette présentation spéciale sera l’occasion de reconnaître l’excellence, de souligner un remarquable héritage de service et de célébrer celles et ceux qui ont contribué à renforcer l’avenir de l’industrie. 

Faites une pause à mi-journée et joignez-vous aux autres délégués dans le salon des exposants pour un dîner-buffet convivial d’inspiration italienne, fièrement commandité par Pomerleau Construction. Savourez des classiques réconfortants, notamment de la pastina au poulet, de la focaccia, des salades fraîches, du poulet cacciatore, des pennes marinara, des légumes rôtis et une lasagne végétarienne, suivis de desserts traditionnels comme le tiramisu et les cannoli, avec café et thé servis en accompagnement. Ce dîner décontracté est l’occasion idéale de refaire le plein d’énergie, de poursuivre les conversations amorcées pendant les séances du matin et d’échanger avec les exposants, les commanditaires et les collègues sur le plancher de la conférence. En tant que l’une des principales entreprises de construction au Canada, Pomerleau apporte une expertise approfondie en bâtiment, en infrastructures et en génie civil, avec un engagement envers l’innovation, la collaboration et la réalisation durable de projets au service des collectivités et des industries qu’elle accompagne.

Joignez-vous à nous pour de brèves allocutions de Mike Kelloway, secrétaire parlementaire du ministre des Transports, avant le panel sur le partenariat transfrontalier Windsor-Detroit.

Présentation : Steve Salmons, président-directeur général, Administration portuaire de Windsor 
Animation : Peter Berry, vice-président, Opérations et capitaine de port, Port de Windsor 
Panélistes : capitaine Caren Damon, United States Coast Guard, commandante du secteur Detroit; surintendant Dale Foote, Gendarmerie royale du Canada, Division « O »; inspecteur Andrew Randall, Service de police de Windsor; J.J. Chayeski, directeur / district du pont Ambassador, Agence des services frontaliers du Canada, bureau de Windsor 

Situé le long de l’une des voies navigables internationales les plus achalandées en Amérique du Nord, le Port de Windsor joue un rôle essentiel dans le soutien d’un commerce transfrontalier sûr et efficace. Ce panel plénier réunira des dirigeants canadiens et américains des secteurs de l’application de la loi, de la sécurité frontalière et de la sécurité publique afin de discuter des efforts de collaboration qui contribuent à protéger la frontière commune entre le Canada et les États-Unis. 

Animée par Peter Berry, vice-président, Opérations et capitaine de port au Port de Windsor, la discussion examinera la façon dont les organismes des deux côtés de la rivière Detroit collaborent pour répondre à l’évolution des enjeux de sécurité, faciliter le commerce et le transport, et assurer la sécurité des collectivités frontalières. Les panélistes présenteront leurs perspectives sur la coopération transfrontalière, les stratégies coordonnées d’application de la loi et l’importance de partenariats solides pour maintenir l’une des régions frontalières les plus dynamiques au monde. 

Les délégués passeront de la salle plénière (Augustus I) à l’une des deux séances simultanées, ou se rendront au salon des exposants pour les présentations de la scène Solutions. 

Séance simultanée 1 : Groupe A (Technologie et opérations) 

Présentatrices : Tanya Alvaro, présidente, Société d’intervention maritime, Est du Canada; Caroline Healey, chef de la direction, Caisse d’indemnisation des dommages dus à la pollution par les hydrocarbures causée par les navires et Fonds d’indemnisation des dommages dus à la pollution ferroviaire 

Partenaires d’intervention environnementale 

Un réseau de transport maritime sûr, résilient et durable dépend de solides capacités d’intervention environnementale. Cette séance donnera un aperçu du rôle essentiel que jouent les organismes d’intervention pour protéger les voies navigables du Canada tout en soutenant la circulation ininterrompue du commerce et des échanges. 

Tanya Alvaro, directrice générale de la Société d’intervention maritime, Est du Canada, et Caroline Healey, chef de la direction de Ship and Rail Compensation Canada, feront part de leurs perspectives sur les derniers développements en matière de préparation aux déversements maritimes, de capacité d’intervention et de cadres d’indemnisation. Les participants comprendront mieux comment ces organisations collaborent avec l’industrie, les gouvernements et les administrations portuaires pour assurer la protection de l’environnement, renforcer la préparation aux situations d’urgence et maintenir la confiance envers le réseau de transport maritime du Canada. 

Séance simultanée 1 : Groupe B (Environnement et durabilité) 
Présentateurs : Sara Yonson, gestionnaire, Environnement et énergie, Administration portuaire de Hamilton-Oshawa; Jeffrey David, ingénieur en chef et chef des opérations, Administration portuaire de Belledune 

Assainissement portuaire et utilisation des terres 

L’assainissement des terres et des eaux touchées par des activités industrielles historiques demeure l’un des défis les plus complexes auxquels font face les administrations portuaires aujourd’hui. Cette séance examinera comment les ports s’attaquent aux passifs environnementaux, restaurent des terrains riverains de grande valeur et appuient un développement futur durable. 

Sara Yonson, gestionnaire, Environnement et énergie à l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa, fera part des leçons tirées de l’assainissement du récif Randle, le site le plus vaste et le plus contaminé du côté canadien des Grands Lacs. Jeffrey David, ingénieur en chef et chef des opérations à l’Administration portuaire de Belledune, discutera des réalités liées à la gestion de la contamination industrielle héritée du passé, notamment l’application du principe du pollueur-payeur et la complexité de trouver des solutions entre plusieurs administrations. 

À partir de ces études de cas, les participants obtiendront un aperçu des considérations environnementales, réglementaires et opérationnelles propres aux projets d’assainissement, ainsi que du rôle important que jouent les ports dans la restauration et le réaménagement d’actifs riverains stratégiques en vue d’utilisations futures. 

L’un des plus grands défis auxquels sont confrontés les ports au Canada consiste à entretenir leurs infrastructures existantes. Pour les infrastructures soutenues par des pieux, les options disponibles jusqu’à récemment consistaient à encapsuler les pieux dans du béton ou des coulis époxydiques, dans l’espoir que cette intervention transfère les charges à la surface portante située en dessous. Dans la plupart des cas, ce type de réparation est, au mieux, esthétique et, au pire, un risque coûteux, puisque l’encapsulation empêche toute inspection future des pieux. Les nouveaux systèmes de réparation de pieux Elevating Sleeve, développés par Levare LLC et représentés au Canada par Griffin Engineered Systems, remplacent la partie dégradée du pieu par un nouveau pieu en acier revêtu d’époxy, réutilisent le pieu existant au fond marin et rétablissent la pleine capacité portante du pieu grâce à leur manchon élévateur en instance de brevet. Le cheminement des charges de la structure à travers le pieu est clair, le pieu demeure visible aux fins d’inspections futures, et la structure est réhabilitée et prête à poursuivre ses activités. La présentation portera notamment sur les premiers projets réalisés au Canada, installés cette année à Terre-Neuve. 

Les ports subissent une pression croissante pour améliorer la sécurité, l’efficacité et la durabilité. Cette séance explorera les tendances émergentes en matière d’éclairage portuaire et maritime, les principaux défis opérationnels et les solutions novatrices utilisées pour soutenir les infrastructures portuaires modernes. La présentation fera également connaître Musco Lighting et mettra en lumière des applications concrètes dans des ports partout en Amérique du Nord.

Détails a venir.

Profitez d’une pause en après-midi avec café, thé, boissons gazeuses, cake pops, macarons, plateau de fruits frais et croustilles.
Prenez quelques minutes pour refaire le plein d’énergie, échanger avec les autres délégués et vous diriger vers la prochaine partie du programme. Pendant cette pause de réseautage, les délégués quitteront la salle plénière, Augustus I, pour se rendre à l’une des séances simultanées ou au salon des exposants pour assister aux présentations de la scène des solutions. Que vous souhaitiez poursuivre une conversation amorcée plus tôt, rencontrer des exposants ou choisir le volet de séance le plus pertinent pour votre travail, cette pause vous donnera le temps de vous réorienter et de circuler aisément entre les espaces avant la reprise du programme.

Séance simultanée 2 : Groupe A (Technologie et opérations)

Conférencier : capitaine Edward S. Dahlgren, vice-président, Opérations et capitaine de port, Administration portuaire de Nanaimo 
Animation : Satinder Singh, vice-président, Marine, Administration portuaire de Toronto 

Cette séance explorera comment les ports font progresser la numérisation afin de renforcer leurs opérations, d’améliorer la prise de décision et de répondre aux exigences changeantes des chaînes d’approvisionnement modernes. En présentant un aperçu général des outils émergents, des approches pratiques et des possibilités à l’échelle du secteur, la discussion mettra en lumière la façon dont la transformation numérique aide les ports à devenir plus efficaces, résilients et prêts pour l’avenir.

Séance simultanée 2 : Groupe B (Environnement et durabilité) 
Conférenciers : Frank Montecalvo, vice-président, Opérations, Logistec; Paul Blomerus, chef de la direction, Clear Seas 

Innovation maritime et durabilité 

Alors que le secteur du transport maritime poursuit ses objectifs de durabilité, cette séance mettra en lumière la façon dont l’innovation, les améliorations opérationnelles et les prévisions fondées sur les données soutiennent un commerce maritime plus résilient et plus efficace dans la région des Grands Lacs et du Saint-Laurent. 

Frank Montecalvo, vice-président, Opérations chez Logistec, présentera les tendances observées par Logistec dans la région des Grands Lacs et du Saint-Laurent. Paul Blomerus, de Clear Seas, présentera les prévisions de trafic maritime pour les Grands Lacs et le Saint-Laurent, fondées sur un modèle semblable à celui utilisé pour le trafic dans le Pacifique. 

Ensemble, ces présentations offriront un éclairage précieux sur la façon dont les chefs de file de l’industrie utilisent l’innovation, les prévisions fondées sur les données et les pratiques durables pour soutenir l’avenir du réseau canadien de transport maritime. 

Les services de transport maritime courte distance de DP World offrent une solution intégrée pour déplacer des conteneurs entre les ports régionaux et les grandes portes d’entrée, en combinant le transport maritime avec les liaisons ferroviaires et routières. En utilisant les voies navigables côtières et intérieures, ces services complètent les réseaux transocéaniques et étendent leur portée vers les marchés régionaux. 

Ports are under increasing pressure to improve safety, efficiency, and sustainability. This session will explore emerging trends in port and marine lighting, key operational challenges, and innovative solutions being used to support modern port infrastructure. The presentation will also introduce Musco Lighting and highlight real-world applications from ports across North America.

Ports are under increasing pressure to improve safety, efficiency, and sustainability. This session will explore emerging trends in port and marine lighting, key operational challenges, and innovative solutions being used to support modern port infrastructure. The presentation will also introduce Musco Lighting and highlight real-world applications from ports across North America.

Commandité par : KPMG 

Joignez-vous aux autres délégués sur le plancher du salon des exposants pour une réception de réseautage animée et une heure de convivialité commanditées par KPMG. Ce rassemblement détendu de fin de journée est l’occasion idéale de poursuivre les conversations amorcées pendant les séances, de renouer avec des collègues et de rencontrer les organisations qui présentent les produits, services, technologies et expertises qui soutiennent le secteur portuaire et maritime du Canada. Les invités pourront profiter d’une généreuse sélection de bouchées de réception, notamment des mini-burgers de style Burger Joint, une station d’antipasti Viva Italia et une station de tacos de rue, ainsi que d’un bar hôte qui contribuera à créer une ambiance informelle et accueillante propice au réseautage.
N’oubliez pas de visiter nos exposants de premier plan: Musco, Trelleborg, Provix, DHI Group, ICC Distribution Group, GRIFFIN Engineered Systems, Conseil national de recherches Canada (CNRC), Crane Tech Solutions (CTS), CBCL, Orange EV, Ratio Structural Engineering Inc. (RSE) et ECOncrete. Les délégués sont également invités à échanger avec nos exposants portuaires : Soletanche Bachy Canada, Green Marine, Menard Canada, PayCargo, DSS Protection, Arctic Gateway Group, Maritime Simulation and Resource Centre (MSRC) et Martinrea International.
Que vous soyez à la recherche de nouveaux partenariats, de perspectives opérationnelles, de solutions d’infrastructure, d’expertise en durabilité, de ressources en sécurité ou de technologies émergentes, l’heure de convivialité au salon des exposants offre une occasion accueillante d’explorer, de poser des questions et de tisser des liens au sein de la communauté maritime.

Les participants qui se sont inscrits à l’avance auront également l’occasion de prendre part à une visite guidée du port de Windsor sur l’eau, dont le départ est prévu à 17 h 45. Cette expérience unique offrira un aperçu direct des activités portuaires et des infrastructures situées le long de l’un des corridors commerciaux les plus importants en Amérique du Nord. 

Veuillez noter : L’inscription préalable est requise pour la visite portuaire, et les places sont limitées. 

Joignez-vous aux autres délégués pour une marche matinale et commencez la journée du bon pied!

Rendez-vous dans le hall automobile du Caesars.

Commencez la deuxième journée dans une ambiance détendue et accueillante lors du déjeuner de réseautage dans les salles Augustus II, III et IV. Les délégués sont invités à se rassembler autour d’un déjeuner-buffet chaud composé de viennoiseries, de fruits, de yogourt, de café, de thé et de jus, ainsi que de classiques du matin, notamment des pommes de terre rissolées, des œufs brouillés, du jambon, des saucisses de dinde et du pain doré à la brioche aux raisins. C’est l’occasion idéale de renouer avec des collègues, de rencontrer de nouveaux délégués et de commencer la journée avec énergie avant le début des séances plénières du matin.

Présentateur : Ansis Zeltiņš, chef de la direction, Port de Riga, Lettonie, et président, Organisation européenne des ports maritimes (ESPO)
Partout dans le monde, les ports font face à bon nombre des mêmes défis, de l’incertitude géopolitique et de l’évolution des dynamiques commerciales à la résilience climatique et aux besoins changeants en matière d’infrastructures. Cette séance offrira une perspective européenne sur la façon dont les ports répondent à ces pressions tout en maintenant leur compétitivité et en soutenant la croissance économique.
Ansis Zeltiņš, chef de la direction du Port de Riga et président de l’Organisation européenne des ports maritimes (ESPO), partagera des perspectives tirées de son expérience de leadership en Lettonie, dans la région de la Baltique et à l’échelle européenne. Il expliquera comment le Port de Riga répond à des défis géopolitiques, commerciaux, environnementaux et opérationnels complexes grâce à des approches novatrices, à la collaboration régionale et à des investissements stratégiques dans les infrastructures.
Les participants bénéficieront de perspectives internationales précieuses sur des enjeux étroitement liés aux priorités des ports canadiens, notamment le rôle des partenariats, le développement d’infrastructures à double usage et l’importance de réponses coordonnées aux défis mondiaux émergents. M. Zeltiņš offrira également un aperçu plus large des priorités et des perspectives du secteur portuaire européen dans le cadre de son rôle de président de l’ESPO.

Plus d’un an après le lancement par le gouvernement du Canada d’un programme ambitieux visant à diversifier le commerce et à renforcer les partenariats économiques au-delà des marchés traditionnels, ce panel examinera les progrès réalisés et les défis qui demeurent. Réunissant des spécialistes du gouvernement, du milieu universitaire, du secteur manufacturier et de l’automobile, la discussion explorera la façon dont le Canada s’adapte à un environnement commercial mondial en évolution tout en réorientant sa relation avec son principal partenaire commercial, les États-Unis.
Animée par Daniel-Robert Gooch, président-directeur général de l’Association des administrations portuaires canadiennes, la discussion permettra aux panélistes de présenter leurs points de vue sur l’efficacité des efforts de diversification commerciale du Canada, les possibilités qui émergent dans des marchés internationaux clés et les répercussions des changements géopolitiques et des dynamiques des chaînes d’approvisionnement. Les participants comprendront mieux comment les industries canadiennes réagissent aux nouvelles tendances commerciales, renforcent leur compétitivité et se positionnent pour croître dans un marché mondial de plus en plus complexe.
Commanditée par KPMG, cette discussion d’actualité mettra en lumière le rôle essentiel de la politique commerciale, des chaînes d’approvisionnement et de la diversification des marchés dans le soutien à la résilience économique et à la prospérité à long terme du Canada.

Prenez une pause rafraîchissante en milieu de matinée avec les autres délégués dans les salles Augustus II, III et IV. Des rafraîchissements légers seront servis dans le salon professionnel, offrant une occasion détendue de refaire le plein d’énergie, de poursuivre les conversations amorcées pendant les séances du matin et d’explorer le salon des exposants avant la reprise du programme.
Profitez d’une pause-café classique comprenant des muffins, des croissants, des danoises, des brioches à la cannelle, de l’eau embouteillée, du café et du thé. Que vous souhaitiez échanger avec des collègues, rencontrer des exposants ou prendre un moment plus tranquille entre les séances, cette pause accueillante vous permettra de vous ressourcer et de renouer des liens avant la prochaine discussion

This panel will examine how to strengthen the Great Lakes–St. Lawrence Seaway as Canada’s third trade corridor, while advancing short sea shipping as a complementary logistics option. It will explore how better integration of marine, rail, and truck networks can improve reliability, efficiency, and environmental performance, as well as opportunities to modernize lock and port operations, extend the navigation season, and enhance icebreaking capacity. Panelists will also address regulatory, infrastructure, and market barriers to expanded short sea shipping, drawing on U.S. initiatives and Canadian pilot projects to illustrate how targeted investments, coordinated policies, and public-private collaboration can unlock the Seaway’s potential for sustainable growth, trade diversification, and climate resilience.

Les délégués sont invités à se joindre à nous dans les salles Augustus II, III et IV. Un dîner chaud sera servi dans le salon professionnel.

Les délégués se rendront à la salle plénière, Augustus I, pour la séance plénière de clôture.

L’intelligence artificielle transforme rapidement la façon dont les ports gèrent leurs opérations, améliorent la sécurité et répondent aux demandes croissantes imposées aux infrastructures. Cette séance présentera des applications concrètes de l’IA et des technologies fondées sur les données qui aident les ports canadiens à accroître leur efficacité, à soutenir leur croissance et à renforcer leur résilience opérationnelle.
Mike Cochrane, président-directeur général de l’Administration portuaire de Charlottetown, expliquera comment le Port de Charlottetown utilise un logiciel novateur d’accostage et d’ordonnancement des navires pour gérer l’augmentation du trafic de croisière tout en maximisant les infrastructures existantes. Sean Baxter, capitaine de port à l’Administration portuaire Vancouver Fraser, présentera la façon dont la gestion active du trafic maritime améliore la prévisibilité, la coordination et la sécurité des mouvements de navires dans Burrard Inlet.
À partir de ces études de cas concrètes, les participants comprendront mieux comment les technologies émergentes sont appliquées pour relever les défis opérationnels et soutenir la prochaine génération de gestion portuaire.

Group B (Environment and Sustainability)

Marine and Canada’s North

A focused look at Canada’s progress in northern shipping and transportation infrastructure. The session will examine upgrades to transport links, ongoing port modernization including developments at the Port of Churchill, and the growth of year-round Arctic shipping. It will also explore national partnerships, the role of Indigenous partnerships in northern infrastructure and business development, the challenges of building and maintaining infrastructure in the North, and the potential for dual-purpose civil and military uses that support both local communities and national security.

Ports are under increasing pressure to improve safety, efficiency, and sustainability. This session will explore emerging trends in port and marine lighting, key operational challenges, and innovative solutions being used to support modern port infrastructure. The presentation will also introduce Musco Lighting and highlight real-world applications from ports across North America.

Ports are under increasing pressure to improve safety, efficiency, and sustainability. This session will explore emerging trends in port and marine lighting, key operational challenges, and innovative solutions being used to support modern port infrastructure. The presentation will also introduce Musco Lighting and highlight real-world applications from ports across North America.

On demande aux ports canadiens d’accueillir des navires plus grands, de déplacer davantage de marchandises et d’améliorer la fiabilité des chaînes d’approvisionnement, souvent dans des voies navigables contraintes et sans expansion correspondante des infrastructures maritimes. Parallèlement, les conditions opérationnelles deviennent plus exigeantes, notamment en raison des fluctuations des niveaux d’eau des Grands Lacs, des changements à long terme des débits fluviaux, des chenaux dynamiques et fréquemment dragués, de la congestion accrue des voies navigables et de l’intérêt croissant pour la navigation arctique et en présence de glace. Cette présentation introduira NCOS ONLINE Safe Transit, la plateforme de gestion du trafic maritime et de dégagement dynamique sous quille fondée sur la physique de DHI. NCOS combine des prévisions propres au site concernant les niveaux d’eau, les courants, les vagues et les vents avec la géométrie de la coque, l’état de chargement, l’itinéraire et la réponse de manœuvre de chaque navire. Cela permet aux ports de simuler les mouvements de navires individuels, de tester des scénarios opérationnels, de déterminer des fenêtres de transit sécuritaires, de résoudre les conflits de trafic et de mieux arrimer les décisions de dragage aux besoins réels des navires. À l’aide d’exemples de Vancouver et de ports internationaux, la présentation montrera comment les ports canadiens peuvent libérer de la capacité à partir des infrastructures existantes, améliorer la fiabilité des chaînes d’approvisionnement, réduire le dragage inutile et créer une vision opérationnelle commune, défendable et partagée entre les ports, les pilotes, les terminaux et les transporteurs.

Glissez-vous dans l’ombre des années folles et joignez-vous à nous pour une soirée inoubliable au domaine historique Willistead, où l’esprit de la Prohibition reprend vie.
Dans les années 1920, Windsor se trouvait au cœur de l’une des routes de contrebande les plus légendaires d’Amérique du Nord. Alors que l’alcool traversait la rivière Detroit, d’audacieux contrebandiers de rhum, des gangsters élégants, des flappers glamour et des amateurs de jazz ont transformé la frontière en terrain de jeu de transactions secrètes et de nuits mémorables.
Le temps d’une soirée, l’histoire reprend vie. Parcourez le grand domaine, savourez des cocktails artisanaux, profitez de musique en direct, dégustez des mets raffinés et plongez dans une époque de bars clandestins, de mots de passe murmurés et de célébrations au whisky. Que vous arriviez en mondain raffiné, en contrebandier notoire ou en détective élégant sur la piste, votre seule mission sera d’embrasser le mystère et de vous laisser emporter par le glamour.
Une tenue inspirée des années 1920 est amusante, mais non obligatoire! Venez prêt à vivre une soirée où les verres se remplissent, le jazz résonne et les invités ont des histoires à raconter.
Le mot de passe? Vous devrez le découvrir par vous-même.